CHASSI

• Chassi Robusta armação em liga de aço, sub frame removível

• Ângulo de esterçamento 32° (direita e esquerda)

• Cáster 25°

• Trail 104 mm

• Raio de Giro 3,2 m

• Suspensão Dianteira Hitachi Astemo (SHOWA), telescópica invertida, tubos internos Ø41 mm, molas helicoidais, amortecida a óleo

• Curso da Suspensão Dianteira 130 mm

• Suspensão Traseira Balança, mono amortecedor Hitachi Astemo (SHOWA), mola helicoidal, amortecida a óleo, pré-carga ajustável

• Curso da Roda Traseira 130 mm

• Sistema de Freio Diant. Disco duplo Ø 310 mm, mordidos por pinças Nissin flutuantes de montagem radial

• Sistema de Freio Tras. Disco simples Ø 240 mm, mordido por pinça Nissin flutuante

• Roda dianteira Liga de alumínio, 17"

• Roda traseira Liga de alumínio, 17"

COMPONENTES ELÉTRICOS

• Farol LED empilhados verticalmente

• Luz de Posição LED

• Setas Dianteiras LED

• Lanterna LED

• Painel de Instrumentos Multifuncional TFT LCD colorido de 5", modos diurno/noturno automático

• Manutenções Lembrete de serviço no painel

MOTOR

• Tipo de Motor Quatro tempos, DOHC, 2 cilindros em linha

• Cilindrada 776 cm3

• Diâmetro do Cilindro 84.0 mm

• Curso 70 mm

• Taxa de Compressão 12,8 : 1

• Suzuki cross balancer Novo sistema de dois eixos, patenteado

• Marcha Lenta 1300 +/- 100 rpm

• Potência Máxima 83 CV ou 61 KW a 8.500 RPM

• Torque Máximo 77,96 NM ou 7,95 KGFM a 6.800 RPM

• Velocidade Máxima 210 km/h

• Refrigeração Líquida

• Alimentação FI + ride by wire

• Sistema de Partida Elétrica tipo um toque

• Transmissão 6 velocidades (1a abaixo, demais acima)

• Corrente de transmissão RK 525SMOZ8, 118 links

• Embreagem Multidiscos em banho de óleo

• Redução final 2.764 (47/17)